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產(chǎn)品中心專用儀器儀表壓力表DP-8012柴油車汽缸壓力表
柴油車汽缸壓力表
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
product
產(chǎn)品分類| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,生物產(chǎn)業(yè),電子/電池,道路/軌道/船舶,綜合 | 量程 | 0 - 600 PSI ( 0.0 - 40.0 Bar) |
1.柴油車汽缸壓力表? 型號(hào):DP-8012
柴油車汽缸壓力表?單位:? PSI, BAR, KG/CM2, kPa
4單位可選
背光液晶顯示屏
帶溫度補(bǔ)償能
帶泄氣按鈕,壓可泄氣
度: +/- 1% F.S
解釋度: 0.5 (0.05)
量程: 0 - 600 PSI ( 0.0 - 40.0 Bar)
作溫度: -20 ~ 50°C
電池規(guī)格: 2xLR03, AAA7號(hào)堿性電池
2.汽車多能電路檢測(cè)儀/汽車電路檢測(cè)儀 型號(hào):DP-8220
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
DP-8220 是用來(lái)檢測(cè)12V – 24V汽車電子系統(tǒng)，方法簡(jiǎn)便快速，節(jié)約時(shí)間。無(wú)需反復(fù)連接汽車電瓶，即可獲得搭鐵信號(hào)和電源信號(hào)，亮度的LED燈便于在儀表板下的黑暗處對(duì)電路行檢測(cè)。
主要能：
· 自我過(guò)載保護(hù)能。
· 為汽車電路提供搭鐵信號(hào)和12V電源信號(hào)。
· 檢測(cè)電瓶電壓和啟動(dòng)電壓，檢查短路和斷路線路。
· 檢測(cè)室內(nèi)和外車燈及其線路。提供12v電源，測(cè)試?yán)^電器性能。
· 探測(cè)電路性。
· 無(wú)需跳線通過(guò)正或負(fù)電流觸發(fā)執(zhí)行原件，如燈泡、馬達(dá)、噴油嘴電磁閥、油泵等
· 測(cè)試電路的連續(xù)性
3.電控系統(tǒng)與ECU檢測(cè)分析儀/汽車信號(hào)模擬儀? 型號(hào):DP-8058/3058
DP-8058型汽車電控系統(tǒng)與ECU檢測(cè)分析儀?依據(jù)汽車電控系統(tǒng)原理及其檢修規(guī)律、汽車電控系統(tǒng)中常見(jiàn)的信號(hào)特征設(shè)計(jì)；該儀器設(shè)計(jì)新穎，能實(shí)用，操作方便，性能穩(wěn)定；適用于電控系統(tǒng)診斷、汽車電腦診斷、汽車維修能培訓(xùn)。
A、儀器的測(cè)量能
1、外噴油脈寬檢測(cè)（0.00－99.99ms）；2、外電壓檢測(cè)（0.00－10V）；
3、外信號(hào)的頻率檢測(cè)（0－9999Hz）；
4、外信號(hào)的占空比檢測(cè)（5％－100％）；
5、外脈沖的LED閃光檢測(cè)。
B、儀器的動(dòng)態(tài)測(cè)試能?
1、模擬電壓、電阻、頻率等信號(hào)的同時(shí)可觀察噴油脈寬；
2、可以很方便的檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)況時(shí)的噴油脈寬（數(shù)字顯示）；
3、通過(guò)觀察噴油脈寬（ms），可對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)做如下項(xiàng)目的測(cè)試：?冷啟動(dòng)加濃、運(yùn)轉(zhuǎn)加濃、怠速加濃、調(diào)整空氣流量計(jì)、閉環(huán)狀態(tài)下氧信號(hào)的反饋性能測(cè)試、燃料切斷測(cè)試、MAP測(cè)試（ms,V）等等。
4、可以很方便的檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)況時(shí)的電瓶電壓（條圖顯示）。
5、在觀察信號(hào)頻率與脈寬的同時(shí)，也可檢測(cè)信號(hào)的電壓或占空比。
6、藍(lán)色LED燈可對(duì)點(diǎn)火壓行感應(yīng)測(cè)試。
C、面板顯示內(nèi)容：
1、信號(hào)頻率數(shù)字；
2、占空比條形圖顯示；
3、信號(hào)輸出LED顯示；
4、噴油脈寬數(shù)字顯示；
5、輸出電壓條形圖顯示；?
6、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出LED顯示；
7、外信號(hào)輸入LED顯示。
D、傳感信號(hào)模擬能：?
1、58＋2信號(hào)（58Hz--900Hz），模擬曲軸信號(hào)，5Vpp、10Vpp二檔；
2、正弦波信號(hào)（20Hz--900Hz），模擬車速、輪速等信號(hào)，5Vpp、10Vpp二檔；
3、方波信號(hào)（10Hz--10KHz），模擬各種數(shù)字信號(hào)， 5Vpp、10Vpp二檔；
4、路電阻信號(hào)（50歐--10千歐），模擬冷卻水溫、氣溫度等，多圈電位器密調(diào)整輸出；
5、路可變電壓信號(hào)（0--10V）,模擬各種電壓信號(hào)如氧傳感、節(jié)氣門(mén)、氣壓?力等，多圈電位器密調(diào)整輸出；
6、PWM信號(hào)（5Hz--200Hz,5%--90%）,頻率、占空比立可調(diào)，正反相二種輸出???（可模擬各種凸輪軸判缸信號(hào)、點(diǎn)火模塊的輸入信號(hào)等）；
7、PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)（5Hz--200Hz,5%--90%，20A），用于驅(qū)動(dòng)噴油咀、點(diǎn)火線圈、EGR閥、怠速閥等；
4.汽車傳感器模擬測(cè)試儀 型號(hào):DP-8071
產(chǎn)品介紹：
DP-8071?主要用來(lái)對(duì)汽車電控系統(tǒng)的各種傳感器行測(cè)試和模擬。準(zhǔn)確判斷傳感器的好壞，減少盲目更換配件，保證維修在購(gòu)買配件之前，可以準(zhǔn)確判斷該配件的好壞。?
DP-8071傳感器模擬測(cè)試儀具有四大能：用表,氧傳感器信號(hào)模擬，傳感器信號(hào)模擬，傳感器信號(hào)測(cè)試
模擬能：?
電阻信號(hào)，電壓信號(hào)，頻率信號(hào)?
測(cè)試能：?
電阻，電壓，電流，頻率，占空比， 電容，二級(jí)管，通斷
應(yīng)用：?
1、測(cè)試汽車傳感器信號(hào)??? 2、模擬汽車傳感器信號(hào)?
3、檢查汽車電腦故障??????? 4、減少盲目更換汽車傳感器
術(shù)參數(shù)：?
1、模擬電阻：0-5K ；0-200K
2、模擬電壓：0-1V; 0-5V ; 0-12V
3、模擬頻率信號(hào)：
????? 電壓：0-5V??? 頻率：0-4000HZ??? 占空比：0-99%????
????? 電壓：0-12V ?頻率：0-4000HZ??? 占空比：0-99%
主要應(yīng)用：
測(cè)試汽車傳感器信號(hào):
1.手持診斷具可以測(cè)試檢查傳感器，線路,電子接頭，電腦控制系統(tǒng)，電壓信號(hào)， lambda信號(hào),頻率信號(hào),脈沖信號(hào)。
數(shù)字顯示模擬輸出信號(hào)：頻率 0- 4000 Hz, 電壓：0-1V / 0-5V / 0-12v, 電阻0-5K / 0-200K.
術(shù)參數(shù)：
測(cè)試能? | 量程 | ?基本度 |
?直流電壓? | ?400mV,4v ,40v,400v,1000v | ?±(0.5%+3d) |
?交流電壓? | ?400mV,4v ,40v,400v,750v | ?±(0.8%+3d) |
?直流電流? | ?40mA,400mA,10A | ?±(1.2%+3d) |
?交流電流? | ?40mA,400mA,10A | ?±(1.5%+3d) |
?電阻 Resistance(Ω) | ?400,4K,40K,400K,4M,40M | ?±(1.0%+3d) |
?電容 Capacitance | ?40nF,400nF,4μF,40μF,100μF | ?±(5.0%+3d) |
?頻率 Frequency | ?10Hz-10MHz | ?±(0.5%+3d) |
?占空比 Duty Cycle? | ?0.1%-99.9% | ?±(2.0%+3d) |
二管及連續(xù)測(cè)試 | ?0 | 測(cè)試電流 :1±0.6mA |
?0 | ?>60Ω 蜂鳴 |
模擬汽車傳感器：?
1.模擬溫度傳感器，節(jié)氣門(mén)位置傳感器,開(kāi)關(guān),空氣流量計(jì)，lambda/氧傳感器
2.模擬車速傳感器(VSS), 曲軸位置傳感器(CAM), 凸輪軸位置傳感器
3.不需要拆下何傳感器模擬傳感器實(shí)際的作條件：A.B.S車速，曲軸位置，凸輪軸位置，冷卻液溫度，氧傳感器，氣溫度氣壓力，氣流量等.????
檢查ECU的作情況：
通過(guò)模擬傳感器信號(hào)，可以在解碼器（scan tool）上觀察相關(guān)參數(shù)的變化 檢查ECU的反映和運(yùn)行情況，可以判斷汽車故障位是在ECU 本身，還是ECU與傳感器之間的線路
5.00COP點(diǎn)火系統(tǒng)快速探測(cè)器/COP點(diǎn)火系統(tǒng)探測(cè)器? 型號(hào);DP-8150
產(chǎn)品介紹:
點(diǎn)火系統(tǒng)速探器是款基于電池供能，手持式的探測(cè)器。它可以簡(jiǎn)單而快速的探測(cè)出COP式（點(diǎn)火線圈—火花塞體式）點(diǎn)火系統(tǒng)中點(diǎn)火線圈和火花塞是否點(diǎn)火正常。?
探測(cè)器可以由點(diǎn)火次級(jí)線圈的信號(hào)引發(fā)其作。當(dāng)接受到信號(hào)時(shí)，探測(cè)器就可以檢測(cè)出COP的點(diǎn)火電壓（燃燒電壓或峰值電壓）與燃燒時(shí)間（跳火持續(xù)時(shí)間）是否正常。點(diǎn)火電壓正常時(shí)，紅色閃頻發(fā)光二管便會(huì)閃亮。跳火持續(xù)時(shí)間正常時(shí)，綠色的閃頻發(fā)光二管就會(huì)閃亮.
測(cè)試結(jié)果
紅色閃頻發(fā)光二管：?
持續(xù)而有規(guī)律的閃爍并且伴隨蜂鳴表明點(diǎn)火電壓正常。沒(méi)有反映或者反映不持續(xù)都表明點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火電壓不夠。這可能由以下原因引起：
1. 火花塞被弄臟或間隙不合適
2. 線路或連接處被破壞或腐蝕
3. 線圈故障或汽車電腦故障
綠色閃頻發(fā)光二管：
持續(xù)而有規(guī)律的閃動(dòng)表明燃燒時(shí)間正常。沒(méi)有反映或不持續(xù)的閃動(dòng)表明燃燒時(shí)間不正常。可能由以下原因引起：
1. 點(diǎn)火線圈短路
2. 在初級(jí)或次級(jí)線圈中有電阻故障或斷路
3. 線圈故障
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